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〔記 者謝佳君／新北報導〕新北市政府與交通部高公局正推動闢建國道三號土城第二交流道「清水交流道」，新北市府卻在今年七月的可行性研究報告中，認為經費過於 龐大，經濟效益評估恐不可行；但議員黃永昌指出，交流道預定地位於擴大都市計畫區及閃耀五星計畫區，市府即可取得道路用地，呼籲應跨局處研議解套。

交通局運輸規劃科科長朱建全表示，目前該建設經費約十五．六億元，中央出資近十三．六億元，市府出資兩億元；他強調，計畫尚在討論階段，且經濟條件非唯一考量，府內會加強協調，盡力爭取最好的條件興闢。該報告已修正呈報高公局審核，中央若核定，道路和用地也可能配合調整。

黃永昌說，國道三號中和交流道服務中和、永和及板橋等地區，服務人口達一百廿萬以上，且自台六十四線通車後，壅塞情形更為嚴重，土城交流道負擔土城、三峽等地車流，尖峰時段流量亦趨飽和，應增設交流道，紓解車流。

黃永昌說，該計畫自民國九十八年開始推動，目前傾向於在土城區明德路一段設置交流道，根據今年四月的期末報告指出，以公告現值加四成徵收土地，用地拆遷及拆遷補償費約七．二億元，總經費約十三．二億元。

但今年七月的期末報告第二次修訂本卻指出，依最新市價估算，若改市價徵收，用地拆遷及拆遷補償費約九億元，總工程建設經費將暴增至十五．六億元。

黃永昌指出，其實交流道預定地位於土城擴大都市計畫區及閃耀五星計畫區內，擴大都市計畫區透過區段徵收，市府可取得六十％、約一百公頃土地；閃耀五星計畫區占地四十六．七公頃，市府亦可取得約十四公頃土地，省下大筆徵地費用。

黃永昌質疑，交通局請顧問公司進行規劃評估，「卻關起門來，自己做自己的」，不思與城鄉局及地政局等單位共同研議，建議市府與各單位加強溝通協調，加速計畫推動。

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/5/today-taipei1.htm