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【2012/12/27 11:55】

〔記者陳璟民／台北報導〕反對「淡海新市鎮二期區段徵收開發案」地主居民，昨由綠委陪同遞交陳情書給營建署長葉世文，訴求維持農業與生態環境現狀，繼續農 業文化，政府未經地主同意，不再任意規劃及建設；葉世文回應，二期計畫還在經濟建設委員會審查中，未來開發會經土地徵收委員會審查、按市價徵收、先建後拆 等原則進行。

民進黨立委段宜康、林淑芬與田秋堇昨召開記者會，抨擊政府迫遷農民，炒作房地產，聲援再度面臨農地被徵收的淡海農戶，要求政府立即停止淡海新市鎮二期開發案。

淡海農民陣線發言人黃宗傳表示，政府在八十三年開發淡海新市鎮第一期、開闢登輝大道等，造成許多世居淡海的農戶被徵收農地，現在新市鎮二期開發又要徵我們 的地，居民斷難接受；他指出，第一期徵收開發逾廿年，原估十五萬人口進住，實則約十分之一，成果落差大，現在為了二期開發，營建署問卷調查說有七成地主同 意，樣本數如何選取、有多少份？營建署應公開，鄉親訴求「不要徵收農地，保持原來風貌」。

專業者都市改革組織成員、淡江大學教授黃瑞茂說，一期尚有七成五的土地沒有具體利用，尚未標售的土地則使國家每天付出五百萬元利息，已開發的建物也空屋處 處，進而推出二期，是幫建商解套、打廣告獲益？當地球暖化，全球糧食危機有增無減，都會區農地相當珍貴，政府思維要將農地轉成房地產儲備土地，讓人匪夷所 思。

地主代表蘇淑媛表示，寫信向總統府、監察院、營建署等陳情，回文互踢皮球，她六十多歲，剩一間房屋，一塊農地，自力耕食，希望不要被徵收，別無他求。

葉世文回應，二期計畫還在經濟會審議中，淡海一期四百公頃，目前常住人口一萬五千人，最近三年人口移入速度有加快，主因交通解決，包括淡北快速道路已動 工，淡江大橋由公路總局設計中，輕軌捷運從捷運紅樹林站沿登輝大道以高架方式進入淡海左轉走平面，環評有條件通過，經建會審查財務計畫，也算定案了。

他說，贊成二期開發者，希望交通建設帶來生活與環境的改善，營建署擬定處理原則，未來土地徵收需經過土地徵收委員會審查，注重正當性跟公益性，按市價徵收，先建後拆，想保有農村原貌者，若屬既有聚落，會予考慮同意協助，若屬單一戶，難度較高。

民進黨立委林淑芬質疑，整個新北市境內，包括營建署、新北市政府所推定的市地重劃及區段徵收，土地面積超過兩千公頃，試問，真的有這麼多人，要住這麼多的 房子？在需要交通建設的地方，永遠要不到，但在地產集團要交通建設之處，很快就會有，經過廿年房地產炒作起來後，要靠淡海大橋、輕軌、淡北道等，是為財團 設想，不是真的為淡水區民設想。